O aeromóvel do Aeroporto de Guarulhos deve começar a transportar passageiros em operação plena apenas a partir de 10 de agosto, segundo informações de um processo registrado na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O prazo foi informado pela AeroGRU, consórcio responsável pela obra, e inclui a conclusão do projeto e a certificação do sistema. A previsão inicial era de que o serviço estivesse totalmente em funcionamento ainda no ano passado.
O cronograma consta em documento protocolado na Anac em 6 de janeiro, que detalha as etapas para a ampliação gradual do serviço do chamado People Mover. As informações vieram a público por meio de reportagem do jornal O Estado de S. Paulo e também foram acessadas pelo site Melhores Destinos.
Segundo o planejamento apresentado, a AeroGRU indicou que a operação parcial com passageiros poderia começar no primeiro trimestre de 2026, informação repassada ao Melhores Destinos, mas que não aparece formalmente no processo da Anac.
O cronograma prevê que, em 16 de abril, entre em operação o segundo veículo, de cor laranja, com circulação restrita das 18h à 0h. Nessa fase, os veículos laranja e verde operariam em sentidos opostos, com velocidade máxima de 25 km/h. O veículo azul permaneceria fora do transporte de passageiros. O sistema ainda não funcionaria de forma sincronizada, exigindo paradas no “by-pass” e limitando o embarque a até 100 pessoas.
Para o dia 25 de junho, está prevista a circulação sincronizada dos veículos, ainda com restrições. A operação poderia ser aberta ao público em geral, sem limite de passageiros, com funcionamento entre 4h e 0h, mantendo a velocidade máxima estipulada.
A entrega final do sistema, com certificação e operação plena, está projetada para 10 de agosto. As datas foram apresentadas pela AeroGRU durante uma visita técnica da Anac realizada no fim de novembro do ano passado.
A agência reguladora apontou que os atrasos estão relacionados, principalmente, à complexidade do processo de certificação de segurança. A Anac também destacou que o cronograma foi apresentado apenas de forma verbal e afirmou que, até o momento, “não há elementos técnicos suficientes que permitam considerar confiável qualquer prazo de conclusão informado”.
No processo, a AeroGRU atribuiu parte do atraso à empresa Innomotics, fornecedora de motores elétricos e sistemas de acionamento, informando que negocia ajustes contratuais, sem detalhar os pontos em discussão.
Atualmente, o aeromóvel opera de forma limitada, apenas com o veículo verde, transportando exclusivamente funcionários do Aeroporto Internacional de Guarulhos, das 18h à 0h. Em janeiro, uma parada inesperada obrigou passageiros a descerem nos trilhos e seguirem a pé sob chuva até o destino final.