A concessionária Trivia Trens retomou nesta segunda-feira (26) a operação da Linha 13-Jade e do Expresso Aeroporto, após cerca de três meses afastada por determinação da Artesp (Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo). Os serviços voltaram a funcionar às 4h, com acompanhamento da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), conforme o cronograma definido pelo órgão regulador. O afastamento foi determinado em 24 de julho, após uma série de falhas operacionais no sistema ferroviário, incluindo um incidente que provocou um incêndio em um trem.
Evidências fotográficas apontaram um possível curto-circuito no pantógrafo, equipamento responsável pela captação de energia da rede aérea. A ocorrência também afetou os sistemas de sinalização e energia, com impactos na circulação das linhas 11-Coral e 12-Safira. As causas do incidente continuam sendo investigadas.
A retomada da Linha 13-Jade ocorre após um período de 20 dias de atuação conjunta entre a concessionária e a CPTM, que acompanhou as operações, a manutenção dos trens e o atendimento aos passageiros. Segundo a Artesp, a avaliação desse período indicou que a empresa reúne condições para reassumir integralmente os serviços da linha. Também nesta segunda-feira, a Trivia Trens iniciou a retomada gradual das operações das linhas 11-Coral e 12-Safira. Nessas duas linhas, a CPTM continuará responsável pela supervisão presencial e em tempo integral das atividades da concessionária, enquanto a Artesp fiscalizará o cumprimento dos procedimentos operacionais e dos protocolos de segurança. Essa etapa supervisionada está prevista para terminar em 25 de novembro. No dia seguinte, a empresa deverá reassumir integralmente a operação das três linhas, com o início da chamada Operação Assistida, ainda sob fiscalização da agência reguladora.
Durante o período de afastamento, a concessionária retomou treinamentos operacionais e de manutenção de veículos e equipamentos. De acordo com a empresa, foram realizadas mais de 4 mil horas de capacitação nos últimos 90 dias, além de revisões dos procedimentos de operação e dos protocolos de emergência. O plano de retomada prevê atualizações nos procedimentos de evacuação e resgate, melhorias na comunicação com os passageiros e maior integração com outros operadores ferroviários. Desde o fim de julho, a CPTM também supervisionou exercícios práticos de transbordo entre trens, de resposta a falhas na rede aérea e de acionamento do Paese (Plano de Atendimento entre Empresas de Transporte em Situação de Emergência). As medidas fazem parte das exigências estabelecidas para a recuperação das condições operacionais e de segurança do sistema.
A Trivia Trens também anunciou investimentos em infraestrutura e modernização. Entre as medidas previstas está a antecipação para 2027 da revisão e substituição completa do sistema de energia danificado por eventos climáticos recentes, com o objetivo de ampliar a capacidade elétrica das linhas. A concessionária pretende instalar câmeras de segurança a cada 250 metros para combater furtos de cabos e atos de vandalismo, além de adquirir equipamentos para a substituição de trilhos e dormentes nas linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. O plano de modernização inclui ainda a construção de oito novas estações, a modernização de outras 29 e a atualização dos sistemas de energia, controle dos trens e telecomunicações. Segundo a empresa, R$ 6 bilhões já estão contratados e em fase de projetos, enquanto o conjunto de investimentos previstos ultrapassa R$ 14 bilhões. Paralelamente, a Artesp mantém duas investigações sobre as ocorrências registradas no fim de julho: um processo sancionador que apura a resposta operacional da concessionária e uma investigação conduzida pela Copese (Comissão Permanente de Segurança), voltada à identificação das causas técnicas do incidente. Ambos os procedimentos seguem em andamento.
